Хроника U-65

Проклятая субмарина – это немецкая подводная лодка “UB-65;, построенная в 1916 году. Всего через неделю после спуска её на воду, на её борту стали происходить таинственные события.


8 апреля 1916 года. 5 часов 12 минут по местному времени. Северное море. Английский транспорт «Антилопа».

На верхней палубе транспорта «Антилопа» стояли, обнявшись, Он и Она. Он- пехотный капитан Том Бредбор, Она- Кристина Дюваль. Ее почти не было видно, так как капитан укрыл ее, полами своей шинели и бережно гладил ее, своей правой рукой по густым каштановым кудрям.
- Кристи, теперь все будет хорошо, даже не просто хорошо, а великолепно. Все, для нас война закончилась, весь этот ад остался позади.
Ты знаешь Кристи, ведь я знал все наперед. Да, не удивляйся, я знал, что все так и будет.
Через восемь, ну от силы десять часов, мы прейдем в порт Гримсбу. А там все просто. На поезде, совсем недолго до Донкастера. Нас уже ждут. Я писал о тебе своим родителем, Они самые замечательные и совершенно не чопорные, как везде принято считать англичан. Мама тебя уже полюбила, правда заочно, но ведь мы скоро приедем, и эта маленькая формальность исчезнет сама по себе. Я имею в виду заочность. В каждом ее письме она непременно справлялась как у тебя дела и постоянно напоминала, что бы я тебя берег.
- А откуда ты знал все наперед? Выглянув из-за пол шинели, спросила Кристина и тут же опять укрылась от ветра обратно.
- О, это целая история. Когда мне было шесть лет родители меня взяли с собой на ярмарку
Ну, и как это всегда случается с мальчишками в таком возрасте, я потерялся. Я понял, что мне за это нагорит от моего отца, и предчувствуя взбучку начал плакать. И тут я увидел красивый, красный шатер с какими-то не понятными знаками. Я уже тогда умел читать по слогам, и это позволило мне понять, что в нутрии шатра предсказывают судьбу. Я зашел узнать, на сколько мне здорово попадет от отца. Меня там встретила довольно в странной одежде женщина и еще она курила трубку, как это делают мужчины. Я совершенно не помню ее лица, вот одежду помню, а вот лица ее нет. Скорее всего, она была цыганкой. Сквозь всхлипывание, я очень вежливо попросил ее предсказать, как сильно мне попадет, когда меня найдут родители. Она меня успокоила, что меня намного побранят, не более того. А еще я человек редкого счастья, так как немногим удается найти свою вторую половинку, и прожить с ней в мире и согласии всю свою долгую, долгую жизнь, и умереть с ней в один день в глубокой старости. Быть счастливым рядом с ней и сделать счастливой тебя. И еще она сказала, что мы обязательно разбогатеем. Я стану очень известным драматургом, после того как кончится война. Я напишу много хороших пес и стану известнее самого Вильяма Шекспира. Но за это мне придется пожертвовать…
Капитан кивнул на пустой рукав шинели вместо левой руки. Так, что для меня война закончилась, и совсем скоро она закончится для всех остальных и все вернутся домой, потому, что наступит мир. Все будет хорошо.
И Бредбор нежно прижал свою собеседницу к себе, своей единственной рукой.
- Кристи, ты не замерзла? Ветер очень холодный.
- Совсем нет.
- Может, спустимся в каюту?
- Там мне душно, и постоянно слышан гул. Мне там не спокойно, а тут… тут мне хорошо и еще мне хорошо от того, что ты рядом со мной и я совсем , почти совсем не боюсь плыть по морю. Мне не по себе от той мысли, что под нами так глубоко. Наверное, на самом дне темно и холодно и туда ни когда не доберутся солнечные лучи.
- Кристи, не бойся, мы скоро будем дома. Все уже хорошо. Осталось совсем немного.
- Раз так, давай спустимся в каюту. Я действительно немного замерзла.
……………………………………………………………………………………………….
8 апреля 1916 года. 5 часов 12 минут по местному времени. Северное море. Германская подводная лодка U- 27.
Меня ни кто не будил, я проснулся сам. Я не видел, ни какого сна, просто было забытье и темнота. Протер глаза и от холода поежился. В отсеках всегда холодно. Привел в порядок збившийся во время сна воротник свитера толстой вязки. Открыв ящик стола, я достал из него зеркало и взглянул в него. Борода. Это неудобство связано с тем, что в походе на лодке ограниченный запас пресной воды, и ее всячески экономят. А в соленой, мыло не пенится. По этой причине ни кто не бреется и к концу похода у всего экипажа отрастают неухоженные бороды. Вообще на подводной лодке все ограничено, и все подлежит экономии, даже воздух и свободное пространство.
Оставшись недовольным своим отражением, я надел фуражку и, приложив усилие, встал с койки.
Синие свечение ламп ночного освещения совсем не способствовали тому, чтобы сон окончательно ушел. Проходя мимо камбуза, я кинул взгляд на дремлющего кока «Маленького Курта». Почувствовав сквозь дремоту мой взгляд, он открыл глаза и сделал неуклюжую попытку встать.
Эту попытку я остановил жестом руки.
- Курт, дружище… свари мне кофе, из моего личного запаса. Сахар один кусочек.
- Слушаюсь, господин корветен- капитан.
Негромко ответил он и полез в кухонный шкафчик.
Войдя в центральный пост, вахтенный обер- лейтенант Лемке сделал доклад.
- Господин корветен- капитан. За время вахты происшествий не случилось. Идем на глубине двадцать метров, скорость четыре узла, продолжаем патрулировать квадрат D 47. Цели не обнаружены.
Честно говоря, я его терпеть не могу. Он меня раздражает своим идиотским рвением. Иногда мне кажется, что вместо души у него внутри механизм с родни часового. Такой продаст за побрякушку на кители или за очередное повышение.
- Благодарю вас Лемке.
- Господин корветен- капитан…
- Да, что вы хотите сообщить?
- Господин корветен- капитан, запас горючего на исходе. Скоро подойдем к точке невозвращения.
- Я приму это к сведенью. Продолжайте нести вахту.
- Слушаюсь, господин корветен- капитан.
Я достал из кармана часы и открыв крышку взглянул на циферблат. 5.27.
- Вот, что Лемке. Я, пожалуй, еще вздремну. Смена в восемь ноль, ноль.
- Есть.
Я направился на выход из центрального поста, но тут показался « Маленький Курт» который принес мне мой кофе на металлическом подносе.
- Спасибо дружище.
Я взял фарфоровую кружку, на которой красовался черный тевтонский крест, в центре которого, готическим шрифтом выведено U- 27.
Центральный пост заполнил запах, который делает раннее пробуждение не таким уж и дрянным событием в начале нового дня. Я уже было так и подумал, как акустик высунувшись из- за своей клетушки произнес металлическим голосом:
- Слышу шум винтов на малых оборотах. Цель по левому борту, скорость двенадцать узлов. Курс 75 градусов. Расстояние до цели одна миля. Классифицирую как транспорт. Идет груженым.
- Черт.
Я одним гладком допил свой кофе и поставил пустую кружку на штурманский столик.
- Лемке. Принять перископную глубину.
- Есть перископная глубина.
Через определенное время, которое как всегда тянется в такие моменты, я услышал:
- Глубина десять метров.
- Поднять перископ.
- Есть поднять перископ.
Труба, по средине центрального поста издавая гудящий беспрерывный звук, поползла вверх и остановилась, когда смотровой ящик занял свое штатное место.
Я откинул рукоятки и повернув свою фуражку козырьком на затылок, прильнул к смотровому глазку.
Проведя зрением по горизонту, на фоне кроваво- багровой утренней зари я увидел силуэт судна.
- Англичанин. Торгаш. Лемке! Боевая тревога!
- Есть боевая тревога!
Зажегся яркий свет и весело зазвенел зуммер, подымая на ноги вех в чреве лодки. Спокойствие в отсеках сменилось на движение и вскоре вновь все замерло. Из переговорной трубы доносились доклады о том, что весь экипаж занял место согласно боевого расписания.
- Отлично. Лемке! Красный свет!
- Есть! Красное освещение включено.
Центральный пост погрузились в красный полумрак.
- Что тут у нас? Спросил у меня за спиной старший помощник капитан- лейтенант Максимилиан Варнеке.
- Сам взгляни.
Я уступил ему место.
После того как он оторвал свой взгляд от перископа, с полным отсутствием какой либо эмоции констатировал:
- Британец, примерно пятнадцать тысяч тон водоизмещение.
И после подытожил:
- Калоша.
-Ты предлагаешь пропустить?
Варнеке отрицательно покачал головой. Я опять прильнул к перископу.
- Десять градусов право на борт!
- Есть десять градусов право на борт.
- Так держать!
- Есть так держать!
- Самый малый вперед.
- Есть самый малый вперед!
В лодке повисла зловещая тишина.
- Первая «труба» готовсь! Секундомер готовсь!
- Первая труба… Пуск! Убрать перископ!
- Есть убрать перископ!
Характерное шипение при выходе торпеды из «трубы».
-Торпеда вышла! Последовал доклад.
Опять тишина на центральном посту, которую нарушил Варнеке.
- Тридцать секунд. Двадцать. Десять. Пять.
Прогремел взрыв. Ликующие приглушенные возгласы.
-Поднять перископ!
…………………………………………………………………………………………………..
- Интересно, чем он был гружен?
Поинтересовался я сам у себя.
- Разреши.
Я уступил место старшему помощнику.
- Не знаю. Как горит. Действительно не понятно чем он был набит. На вид колоша колошей.
- Это уже не важно.
После этой изреченной мною философской фразы Лемке попросил разрешение задать мне вопрос.
- Что вы хотите Лемке?
- Я взял в поход фотокамеру. Если вы не против. Я просил бы вашего разрешения на всплытие для того, что бы запечатлеть эту победу на фотопластину. Для истории. Исключительно для истории.
- Хм. Боюсь Лемке недостаточно света для того, что бы получилась хорошая фотография.
- У меня камера последней модели и на ней установлен Цейсовский объектив.
- Света там достаточно.
С ухмылкой вставил Варнеке.
- Ну а, что? Я тщеславный. Всплытие!
………………………………………………………………………………………………..
Поднявшись на рубку, я смотрел на тонущее судно в бинокль.
- «Антилопа».
Прочитал я вслух на борту название торпедированного судна.
Я дернулся от неожиданности, когда сработала магниевая вспышка фотокамеры Лемке.
- Черт бы вас побрал, господин оберт- лейтенант!
- Прошу прощения.
Я снова поднял к глазам бинокль.
Горящая «Антилопа» задрала над водой корму. По палубе, обезумев, бегали темные людские силуэты, объятые пламенем, и от безысходности прыгали за борт.
-А она не хочет тонуть, эта «Антилопа».
Донесся из-за спины голос моего помощника.
- Сейчас мы ей поможем. Лемке! Расчет к орудию! Можете сделать еще несколько снимков.
……………………………………………………………………………………………………
- Слышу шум ломающихся переборок.
Последовал доклад Акустика.
- Я тоже его слышу. Парировал я.
- Варнеке, доложи техническое состояние лодки.
- Механизмы и агрегаты в удовлетворительном состояние. Клинкеты подтекают, но домой дойдем. А вообще наша колоша сильно сдала. Нужен капитальный ремонт, а благоразумнее было бы ее отправить на вечную стоянку. Карл, корабли на войне рано стареют. Горючего осталось на обратную дорогу, на которой желательно не встретить английские эсминцы.
- Да, Максимилиан. Пора возвращаться, тем более мы израсходовали все торпеды. Лемке!
- Слушаю вас корветен- капитан.
- Курс на базу.
- Есть, курс на базу.
……………………………………………………………………………………………………
19 апреля 1916 года. Город Киль. Германия. 19.42 по местному времени.
Я подходил к дому, в котором снимал жилье у добродушной домохозяйки, которая сдала мне уютную комнатушку, в которая до войны принадлежала ее сыну. Сейчас он на фронте в районе Вердена. Там идут сильные бои.
А я занял его место в квартире на втором этаже в уютном домике на Dachgeschoss Stra;e (чердачная улица)
Тут и вправду все дома имели мансарды, над которыми возвышались печные трубы. Глядя на это, хотелось, спешить домой с холодной улицы, и согреться возле камина, слушая потрескивания горящих в нем дровишек, кутаясь в теплый плед и полумрак комнаты, наблюдая за игрой отблесков огня на стенах и как приятное дополнение ко всему вышесказанному согревать в руке пузатый бокал с приличным коньяком. Представив все это, я прибавил шаг. За мной поспешил матрос, который нес мой чемодан.
Возле самой двери в квартиру я отпустил его. Матрос, отдав честь, торопливо сбежал по лестнице и вышел на улицу.
Немного повозившись с замком, я открыл двери.
…………………………………………………………………………………………………..
Фрау Берта была милая женщина возраст который, неумолимо продвигался к отметке шестьдесят. При этом она не утрачивала своей миловидности, и с ней было приятно находится в одной компании. Неторопливая немка, болтающая о пустяках с соседками, тщательно вбирающая товар в магазине у знакомого ей продавца перебросившись несколькими фразами с ним о последних новостях и по воскресеньям непременно посещающая церковь. А сейчас она суетится на кухне и не сразу замечает мое появление.
- Добрый вечер фрау Берта. Я вернулся.
- Карл! Мальчик мой! Как я рада, что у вас все в порядке. Я всегда так беспокоюсь за вас.
- Благодарю вас. Это приятно слышать.
- Карл за это время, что вы снимаете у меня комнату, вы стали для меня больше чем постоялец. Вы чем-то напоминаете мне моего сына, и по этому я переживаю за вас, так же как и за него.
- Отто вам пишет?
- Совсем недавно получила от него письмо. У него все хорошо. Пишет, что у него все складывается хорошо и совсем скоро он вернется домой с победой.
Карл я так переживаю, ведь он у меня такой милый мальчик, он очень хорошо воспитан, а эти француженки…, такие бесстыдные девицы, я много слышала про их вульгарное поведение. Я так не хочу, что бы мой мальчик имел с ними какие-то отношения. Вы меня понимаете Карл?
- Не переживайте фрау Берта, наша армия славится своей железной дисциплиной. Я не думаю, что ему позволят поступить не должным образом.
- Да, конечно, но я все же так переживаю за Отто. Карл вам так идет морская форма, и на ней железный крест. Я просто вами любуюсь. Интересно, моему Отто тоже так хорошо в форме?
- Фрау Берта, военная форма всегда к лицу мужчине. А железный крест неплохо это дополняет.
- Вы правы Карл. Сейчас будем ужинать. Вы наверно голодны?
- Не просто ужинать. Мы скромно отметим мое очередное возвращение. Я получил паек на базе. Там настоящее масло, кофе, консервы, и много еще всего и даже ветчина. Да! И еще настоящее французское «Бардо». Так, что наш скромный праздник обещает удастся на славу.
……………………………………………………………………………………………….

После ужина, я удобно устроился в кресле возле камина с фужером вина в руке, из которого периодически делал маленькие глотки.
- Карл. Я давно хотела у вас спросить…
- Спрашивайте фрау Берта.
- Карл, у вас есть невеста? Вы такой интересный мужчина и очень милый человек и почему-то один. Это не справедливо по отношению к вам. Неужели у вас ни кого нет?
- Ну почему ни кого нет. Мои родители живут в Гамбурге…
- Карл, не хитрите. Я спросила про невесту, а не про родителей.
- Сейчас воина и невеста не ко времени.
- Карл. Поврете, невесты всегда ко времени. Неужели вы не можете найти себе достойную девушку?
- Которая будет соблюдать четыре «ка»? С ухмылкой ответил я вопросом на вопрос.
- Безусловно. Кайзер (Kaiser),церковь (Kirche), дети (Kinder), кухня (K;che). Карл, но ведь это же прекрасно, или вы не согласны со мной?
- Мне не хотелось бы быть ответственным за то, что я сделаю очень милую девушку однажды вдовой, без всякого на то желания с моей стороны. Так, что невеста появится, после того как закончится война.
- Карл, а вы пессимист.
- Фрау Берта, побалуйте меня. Сыграйте мне на пианино. Я так соскучился по музыке. Мне нахватает вашей игры, когда я нахожусь в море.
- Ну, конечно Карл. Сейчас я вам с большим удовольствием сыграю.
…………………………………………………………………………………………………..

28 апреля 1916 года. Город Киль. Германия.17. 09 по местному времени.
Без какой либо определенной цели я целый день бродил по городу. Почувствовав усталость, я вернулся к себе, и застал матроса, которого во время моего отсутствия фрау Берта поила цикорием с вишневым вареньем из старых запасов.
При моем появлении матрос вытянулся в струну и немного сконфужено произнес, по нем было видно, что он совсем не давно на флотской службе.
- Господин корветен- капитан, Мне приказано вам передать, что вас завтра, в 9.30 вызывает к себе контр- адмирал Шлиман.
- Я понял дружище. Наслаждайся угощением фрау Берты, я отмечу увольнительную позже. Ведь до девяти, тридцати завтрашнего дня, я еще в отпуску, и меня где не будь носит, до позднего вечера. Надеюсь дружище ты не против этой маленькой хитрости?
- Никак нет, господин корветен- капитан!
- Вот и прекрасно.
……………………………………………………………………………………………………..
29 апреля 1916 года. 9.30 по местному времени Военно- морская база Имперского флота. Город Киль. Германия.

- Господин контр-адмирал, командир U- 27 корветен- капитан фот Гоппе.
- Проходи Карл. Извини, что прервал твой заслуженный отпуск, но сложившиеся обстоятельства не дают возможности принять иное решение. Но, есть и хорошая новость. Я назначил тебя на новую лодку. Твою старуху пришлось списать, ее не взялись ремонтировать, да и морально она устарела. Даже самый искусный воин не добьется победы, если будет вооружен деревянным мечем. Я уже подписал приказ о твоем назначении. Теперь ты командир U-65. Вчера ее прибуксировали в базу, и она пришвартована к восьмому причалу.
Ну, как? Надеюсь, ты доволен Карл?
-Так точно Господин Контр- адмирал.
- Твоя задача. В кротчайшие сроки. В течении пяти дней подготовить лодку, провести ходовые испытания по сокращенной программе и выйти в море. Возлагаю на тебя Карл большие надежды.
- Я приложу все усилия, что бы их оправдать.
- Не сколько не сомневался в тебе мой мальчик. Можешь приступать. И допоможет тебе Бог.
……………………………………………………………………………………………………..
2 мая 1916 года. 16. 17 по местному времени. Военно-морская база Имперского флота. Город Киль. Германия.

Я стоял на палубе U-65 возле рубки. И смотрел на чайку, которая зависла, пытаясь преодолеть встречный ветер.
- Командир…
- Максимилиан, ну, что у тебя за манера неслышно подкрадываться со спины?! Меня это раздражает.
- Не сердись Карл.
- Как тебе наша новая лодка?
- Калоша.
- Я не сомневался, что ты именно так и скажешь.
- Просто мы давно служим вместе, и ты меня хорошо изучил.
- И все же, как продвигается подготовка к выходу в море?
- Пришлось немного повозится с электрикой, дизель в норме, регулировки я сделал вместе с Ульрихом, ты же заешь, что он просто первый не успел стать изобретателем дизеля. Все остальные потроха у нашей хищницы тоже в порядке. Остальное я смогу сказать только в море. Осталось доделать небольшие работы, и мы готовы к выходу.
- Сколько еще нужно времени. Примерно часа три, три с половиной, не больше.
- По окончанию работ назначь людей на погрузку продовольствия и учебных торпед.
- Слушаюсь господин корветен- капитан.
- Максимилиан, ты как планируешь провести сегодняшний вечер?
- Напьюсь.
- Макс, смотри не переусердствуй. Выходим в семь утра.
- Карл, у тебя есть какие-то сомнения?
- Скорее беспокойство, причину которого я не могу понять.
- Ну, это, скорее всего нервное, хотя на тебя это не похоже.
- Я тут слышал, в разговоре, что когда ее спускали на воду в моем родном Гамбурге. При спуске, по непонятным причинам погибли пять рабочих. Этого не должно было по логике вещей произойти, рабочие там не должны были находится… но это произошло.
- Несчастливое стечение обстоятельств. К сожалению, это время от времени случается. Карл, ты же не был ни когда суеверным.
- Я и сейчас не суеверный. Просто так, некоторое волнение, не более того.
Послушай, найди мне кого-то из экипажа, кто умеет рисовать.
- «Толстяк».
- Мюллер?
- Да.
- Пришли его ко мне.
- А, что ты хочешь, что бы он нарисовал?
- Эмблему на рубке.
- Я его тебе сейчас пришлю.
Через минуты три прибежал матрос Мюллер.
- Послушай «Толстяк» мне сказали, что ты не плохо рисуешь?
- Многие так говорят, господин корветен- капитан. В деревне от куда я родом, делают всякие фигурки из дерева и продают их на ярмарке в Дортмунде. Их делает и моя семья, мне доверяли их разукрашивать, вот я и наловчился.
- Так ты у нас баварец?
- Совершенно верно, господин корветен- капитан.
- Послушай дружище, я хотел бы, что бы ты нарисовал эмблему нашей новой лодке на рубке. Она должна наводить ужас на наших врагов.
- Не знаю господин корветен- капитан, справлюсь ли я?
- «Толстяк» я был уверен, что ты ни чего не боишься.
- Это так и есть господин корветен- капитан, но то, что касается войны, а тут боюсь, что у меня не получится так как вы хотите.
- Не беспокойся. Особого шедевра я от тебя не жду. Я хотел бы видеть торпеду, на которой верхом сидит одетая в балахон смерть с косою в руках. Вот тебе деньги и скажи капитану- лейтенанту Варнеке, что бы он выписал тебе увольнительную, купишь кисточки и краски, все, что тебе там необходимо. К утру я хочу твой шедевр видеть с лева на рубке.
- Прикажете выполнять, господин корветен- капитан?
- Я тебе не препятствую.
- Я не совсем понял вас, господин корветен- капитан.
- Выполняйте, матрос Мюллер.
- Слушаюсь, господин корветен- капитан!
………………………………………………………………………………………………
5 мая 1916 года. 24 мили на север от германского берега. Германская подводная лодка U-65. 8. 54 по местному времени.

- Учебная цель поражена обоими, торпедами. Механизмы и агрегаты работают исправно. Глубина двенадцать метров. Лодка в дрейфе.
- Спасибо Лемке за исчерпывающий доклад. Продуть цистерны, произвести всплытие.
- Есть всплытие! Продуть цистерны основного балласта!
Зашипел воздух, вытесняющий воду.
- Что за черт?!
- Господин корветен- капитан мы падаем! Глубина двадцать метров, глубина двадцать пять метров продолжаем падать!
- Горизонтальные рули десять градусов!
- Господин корветен- капитан! Течь во втором отсеке! Лодка не слушает горизонтальных рулей!
- Аварийная тревога! Ремонтную группу во второй отсек! Быстрее, быстрей пропойцы!
- Господин корветен- капитан! Глубина пятьдесят метров продолжаем погружаться!
- Продуть дополнительный балласт!
- Есть продуть дополнительный балласт!
Лодку подбросило, через несколько секунд последовал сильный удар, и скрежет, мерзкий скрежет железа. Свет погас, хлопки разбитых лампочек, из приборов в дальнем углу центрального поста посыпались искры. Шум воды вырвавшейся из объятий металла трубы. Лодка легла на грунт с креном на правый борт.
- Лемке! Включить аварийное освещение!
Лампы несколько раз мигнули и зажглись.
- Аварийное освещение включено!
- Ремонтной бригаде два, устранить течь в центральном посту. Шевелитесь! Экипажу осмотреться в отсеках, доложить о повреждениях! Ремонтная группа три, находится в готовности! Включить помпы, приступить к откачки воды!
…………………………………………………………………………………………………..

5 мая 1916 года. 24 мили на север от германского берега. Германская подводная лодка U-65. Глубина 65 метров. 17. 40 по местному времени.

-Карл. Можно с тобой переговорить с глазу на глаз?
Произнес шепотом Варнеке.
- Пошли ко мне в каюту.
Каюта это сказано с большим преувеличением. Это место, которое способно вместить койку, на которой я отдыхаю, весьма небольшая тумбочка и металлический сейф, тоже не впечатляющий своими габаритами. Фанерная перегородка с ползающей дверью. Такую привилегию в виде каюты, на лодке имеет только командир.
- Присаживайся.
Я указал место на койке.
Варнеке, осмотрелся в коридоре и только после этого задвинул двери за собой, и начал говорить, шепотом, накланявшись к моему уху.
- Карл. Я не могу понять, что произошло.
- То есть?
- Течи устранили и электрику мы наладили, это последствия удара о грунт, это все ясно. Я не могу найти причину, по какой мы упали. Цистерны балласта пусты! Мы должны были всплыть. То, что сейчас происходит с лодкой… Это против всех законов физики и вообще природы.
- Ты хочешь сказать, что…?
- Я не знаю, что делать. Уровень углекислого газа в отсеках повышается. Мы через несколько часов не сможем дышать, мы все задохнемся.
- Ты же все проверял?
- Мы вместе все потом проверяли, и все было нормально.
- Да, действительно…
- Может это…?
- Карл я проверил все минимум пять раз.
В этот самый момент лодка вздрогнула. Мы молча переглянулись. И сорвавшись со своих мест, бегом кинулись в центральный пост.
…………………………………………………………………………………………………
- Мы всплываем! Глубина пятьдесят метров, термальный слой пройден. Тридцать два метра.
Впервые с растерянностью на лице, доложил вахтенный Лемке.
- Макс?!
- Мы всплываем. Подтвердил Варнеке.
- Я это сам понимаю! Проклятье!
- Разве ты этому не рад?
Не веря в происходящее и неуверенным, дрожащим голосом спросил меня Макс.
Молчание.
- Лодка на поверхности, господин корветен- капитан.
- Наблюдатели наверх! Капитан- лейтенант Варнеке произвести внешний визуальный осмотр корпуса.
- Слушаюсь. Группа три, подняться на палубу, произвести внешний осмотр корпуса!
…………………………………………………………………………………………………..
5 мая 1916 года. 24 мили на север от германского берега. 19. 10 по местному времени.

- Что можешь сообщить Макс?
- Я ни чего не могу понять. Все исправно.
- Знаешь, скорее всего, это был заводской брак, где-то, что-то при сборке перекосилось. От удара о грунт встало на свое место… Что ты так на меня смотришь?
- Ты хоть сам веришь в то, что говоришь? Что там могло перекосится?
- Я не знаю! Но это единственное разумное объяснение тому, что произошло!
- Не ори. Нас могут услышать матросы.
- Ты думаешь, они не о чем не догадываются?
- Я очень на это надеюсь, Карл.
- Напиши подробный рапорт. По факту случившегося будет назначена комиссия. И запомни Макс, это заводской брак, который устранился самостоятельно при ударе!
- Слушаюсь господин корветен- капитан.
- Не надо Макс, это не тот повод…
- Я все понимаю Карл.
Поднявшись на рубку, я как мог спокойным голосом произнес:
- Курс на базу, скорость семь узлов. Мы возвращаемся. Поздравляю команду с удачным завершением ходовых испытаний U-65.
Начинались сумерки, скоро стемнеет.
……………………………………………………………………………………………….
10 мая 1916 года. 18. 05 по местному времени Военно-морская база Имперского флота. Город Киль. Германия.

- Карл. Комиссия дала заключение, что это был заводской дефект, который самоустранился при ударе о грунт. Ты и твой экипаж показал при этом отличную подготовку и выучку. Комиссия также пришла к выводу, что в настоящее время лодка полностью готова к выполнению боевой задачи. Надеюсь, у тебя нет возражений на этот счет?
- Ни как нет господин контр-адмирал.
-В таком случае U-65 принята на вооружение после успешно проведенных испытаний. Это окончательное мое решение.
-Так точно, господин контр-адмирал.
- Крал, четыре дня на подготовку. После выходишь в квадрат Y-84 и Y-89. Основная задача уничтожение судов противника. Любых. Лодки такого класса как U-65 имеет больше радиус действия, увеличен боекомплект. Я не перечисляю ее преимущества в судоходных качествах, которыми она обладает. Справедливое подтверждение высказыванию, что Германия родина прогресса. У вас есть вопросы ко мне корветен- капитан.
- Разрешите приступить к выполнению поставленной задачи?!
- Я надеюсь на тебя Карл!
………………………………………………………………………………………………….
28 мая 1916 года. Квадрат Y-89. Германская подводная лодка U-65. Глубина 40 метров.15.08 по местному времени.

- Карл, у нас опять происшествие.
Прошептал мне на ухо Варнеке с перекошенной гримасой на лице. Стараясь сделать вид, что все идет своим чередом, мы вместе покинули центральный пост.
- Что в этот раз?
- В дизельном отсеке …
- Что в дизельном отсеке?
- Дизельный отсек наполнился выхлопными газами, по всей вероятности погибли Ульрих и Михаэль. Они остались там и не отвечают, «Толстяк» чудом спасся. Я распорядился, что бы в следующем отсеке задраили двери, что бы газы туда не проникли…
- Когда это случилось?
-Три, четыре минуты назад!
- Макс! Черт тебя забери! Откуда там взялись выхлопные газы? Мы уже три часа идем под водой! Дизель отключен! Мы на электрическом ходу! Что происходит, Макс?!
- Я не знаю! Нужно срочно всплывать, проветрить отсек, и посмотреть от куда пошла утечка.
- Дизель три часа как не работает!
- Я не знаю, как это произошло!
- Проклятье, черт, проклятье! Жди меня возле дизельного отсека и ни кого туда не впускай! Как «Толстяк»?
- Его осматривает Нитке.
………………………………………………………………………………………………
- Акустик! Как горизонт?
- Горизонт чист, господин корвете- капитан.
- Внимание! Аварийное всплытие! Экипажу стоять по местам. Продуть балластные цистерны!.
……………………………………………………………………………………………….
- Господин корвете- капитан. Лодка на поверхности!
- Наблюдатели наверх! Расчет к орудию! Отдраить люки, проветрить лодку!
………………………………………………………………………………………………
Возле входа в дизельный отсек стоял Макс, рядом с ним обер-унтер офицер Нитке, наш эскулап на лодке который возился с «Толстяком»
- Нитке, что с матросом Мюллером?
- Небольшое отравление выхлопным газом, я сделал ему укол. Ему необходимо на свежий воздух.
- Немного позже. Нитке можете идти.
- Но господин корвете- капитан…
- Вы свободны обер-унтер офицер.
- Слушаюсь.
Я обратился к Мюллеру.
- Как ты себя чувствуешь матрос?
- Немного лучше, господин корветен- капитан.
- Это не может не радовать. «Толстяк», что случилось в отсеке?
- Господин корветен- капитан, в отсеке находилось нас трое. Я, еще унтер офицер Ульрих Краузе и матрос Михаэль Баум. Я находился возле входа в отсек, они вдвоем находились рядом с дизелем с правой стороны.
- Что они делали?
- Ни чего, совершенно ни чего не делали, господин корветен- капитан. Они стояли и разговаривали.
- О, чем они говорили, «Толстяк»?
- Я не слышал.
- «Толстяк».
- Они говорили о всяких непристойностях, о женщинах. Я этого не люблю, и по этому не прислушивался к их разговору. Я католик…
- Я это знаю «Толстяк». Продолжай.
- Господин корветен- капитан, внезапно отсек быстро начал заполнятся серым дымом, это было так быстро, я почувствовал запах выхлопного газа, все было в течении нескольких секунд, что унтер офицер Краузе и Баум сразу же исчезли в дыму. Я успел увидеть, что Ульрих упал…
- Скажи, они пытались завести дизель?
- Ни как нет.
- Ты уверен «Толстяк»?
- Да, я совершенно уверен, клянусь.
- Откуда он шел?
- Кажется с низу, из под дизельной установки. Точно снизу, я это отчетливо помню.
- Я понял. Рассказывай дальше?
- Дальше я выскочил из отсека и задраил за собой… Господин корвете- капитан, теперь меня отдадут под суд?
- Ну, что ты «Толстяк», ты поступил правильно, как требует инструкция. Ты всех нас спас.
- Да?
- Конечно. Когда вернемся на базу, я буду хлопотать, что бы тебя наградили.
- Благодарю вас господин корвете- капитан, но Ульрих и Михаэль, они по всей вероятности погибли, а я убежал…
- Ты бы им не смог помочь, ты поступил совершенно правильно. Капитан- лейтенант Варнеке, распорядись, пусть матроса Мюллера проведут наверх, а сами возвращайтесь обратно и прихватите с собой противогазы. И пусть суда ни кто не суется!
…………………………………………………………………………………………………
Когда сизое облако газа покинуло отсек прогнанное сквозняком я и Макс сняли противогазы. Мы обнаружили рядом с дизельной установкой с правой стороны два скорчившихся трупа моряков.
- Они мертвы, Карл
- Макс, откуда он мог идти?
- Ну, возможно остатки газа скопились в выхлопном патрубке, когда закрылся клапан…
- Ну, да, а потом решили выйти погулять по отсеку? Это не возможно Максимилиан.
- Это новый тип лодок, и про них нам не все известно. Спроектированы в спешке, на испытания времени не было…
- Патрубок.
И я указал на выхлопную трубу, которая шла от дизеля.
- Что патрубок?
- Он расположен вверху, а Мюллер сказал, что газы пошли снизу установки!
- Я ни чего не понимаю. Газ вообще не должен был идти, не откуда!
- Ладно. Объявим твою версию происшедшего как официальную.
- А, что есть и другая?
- Нет.
- А мне кажется, что есть.
- Держи ее при себе, или ты хочешь, что бы на лодке началась паника, а за ней бунт экипажа?
- Нет, этого я как раз не хочу.
- Обсудим это когда вернемся из похода на базу. Сейчас пойдем на поверхности, так, что проверь дизель и устрани утечку. Я займусь организацией похорон.
- Я понял Карл.
………………………………………………………………………………………………..

28 мая 1916 года. Квадрат Y-89. Германская подводная лодка U-65. Надводное положение. 16.20 по местному времени.
- … вручаем их души Богу, а их тела морю. Аминь.
После этих слов, я приложил руку к козырьку. Трижды прозвучали щелчки затворов, имитируя ружейный салют. Тела моряков, зашитые в брезент и укрытые военно-морским флагом, соскочили с деревянных лежаков и исчезли в темной бездне.
- Экипаж, в низ! Занять места согласно расписанию!
………………………………………………………………………………………………….

28 мая 1916 года. Квадрат Y-89. Германская подводная лодка U-65. Надводное положение. 19.35 по местному времени.
- Я проверил все. Дизельная установка в норме. Утечки выхлопных газов не замечена.
- Спасибо Максимилиан.
- Карл, ты не хочешь ни чего обсудить со мной.
- Нет.
- Ты уверен.
- Максимилиан не надо искать то, чего нет.
- Ладно, давай отложим этот разговор до следующего раза.
- Макс, отправляйся отдыхать. У нас был трудный день, тебе нужно хорошенько выспаться.
- Погружение, глубина двадцать метров.
- Есть погружение, глубина двадцать. Горизонтальные рули пять! Принять балласт!
……………………………………………………………………………………………………


1 июня 1916 года. Квадрат Y-84. Германская подводная лодка U-65. Перископная глубина. 11.55 по местному времени.



- Слышу шум винтов на быстрых оборотах, тридцать семь по правому борту. Приближение. Скорость пятнадцать узлов. Цель групповая. Классифицирую как два легких крейсера класса «Пасфингер» и три эсминца.
- Право на борт пять! Самый малый вперед!
- Есть право на борт пять, самый малый вперед.
- Режим «тишина». Поднять перископ.
…………………………………………………………………………………………….
- Отлично. Лево на борт два. Правая машина стоп. Приготовится к торпедной атаке. Красное освещение.
………………………………………………………………………………………………

1 июня 1916 года. Квадрат Y-84. Германская подводная лодка U-65. Глубина 84 метра. 13.17 по местному времени.
- Шум эсминца с права по борту двадцать. Бомбы в воде.
- Лево на борт десять.
Лодку тряхнуло от взрывов, свет на несколько секунд погас и снова зажегся. Еще взрывы.
- Неужели эти англичане на нас так разозлились из-за того, что мы потопили их крейсер, ведь на вид он…Еще взрыв. И лодку опять тряхнуло. -Калоша колошей. Закончил начатую фразу Варнеке.
- Я рад, что ты продолжаешь оставаться собой в подобной обстановке. Самый малый назад новая глубина девяносто метров.
- Нас может раздавить. Произнес за моей спиной Макс.
- Выполнять!
- Есть, самый малый назад, глубина девяносто.
- Слышу шум винтов эсминца с удалением на корму.
- Прекрасно. Обе машины стоп.
- Есть, обе машины стоп.
- Макс выпусти немного солярки за борт.
- Слушаюсь.
- Торпедный отсек. Весь мусор, газеты и прочие дерьмо за борт.
Шипение сжатого воздуха.
- Мусор вышел.
- Отлично. Тишина в отсеках. Пусть считают, что отправили нас к морским чертям.
……………………………………………………………………………………………………

1 июня 1916 года. Квадрат Y-84. Германская подводная лодка U-65. Глубина 84 метра. 15.10 по местному времени.
- Шумы удаляются, направление 89 по корме.
- Два к нулю. Мы выиграли. У них крейсер и мы их обманули.
- Говорит торпедный отсек. У нас раненый обер унтер офицер Штиле.
- Нитке, посмотрите, что с ним. Все-таки два к одному, у нас ранен Штиле. Перископная глубина. Акустик, горизонт.
- Горизонт чист, господин корветен- капитан.
……………………………………………………………………………………………………


1 июня 1916 года. Квадрат Y-84. Германская подводная лодка U-65. Поверхность моря. 15.35 по местному времени.

В центральном посту появился наш лекарь Нитке.
- Что?
- Ни чего страшного, господин корветен- капитан. У него сломана рука и не большое сотрясение мозга. Я оказал ему помощь и уложил в кубрике. Ему нужен покой.
- Как это произошло?
- Когда нас бомбили англичане. Лодку качнуло, он не удержался на ногах и ударился.
- То есть, ничего необычного.
- Да, все объясняется и матросы подтвердили. Я могу быть свободным, господин корветен- капитан?
- Да, спасибо Нитке. Обер- лейтенант Лемке, проведите перезарядку торпед.
- Разрешите исполнять?
- Разумеется.
- Слушаюсь.
………………………………………………………………………………………………….

1 июня 1916 года. Квадрат Y-84. Германская подводная лодка U-65. Поверхность моря. 16. 25 по местному времени.
- Макс кажется с мистическими мыслями покончено.
- Я тоже на это надеюсь. Что-то долго нет доклада о перезарядке торпедных аппаратов.
- Да. На Лемке это не похоже.
Я наклонился к переговорной требе.
-Торпедный отсек, говорит командир. У вас все в порядке?
Ответа не последовало.
- Лемке, черт бы вас забрал, вы почему молчите?
- Я проверю.
- Да Макс сходи, посмотри, что там. Мне это не нравится.
…………………………………………………………………………………………………..

- Карл! Они мертвы.
- Кто?
- Лемке и еще трое матросов из торпедного отсека. Во время перезарядки у них сорвалась торпеда с погрузочной балки и придавила их всех.
- Всем оставаться на местах. Варнеке, за мной.
…………………………………………………………………………………………………..
- Черт! Как это могло случиться? Это не должно было произойти! Механизм, черт бы его побрал, в исправности, как она могла соскочить?
- Карл, прекрати чертыхаться. Тут и так всего хватает и без них. Я удивляюсь, что торпеда при падении не с детонировала.
- Еще этого не хватало. И не задавай мне вопросов по поводу моих мыслей о том, что случилось.
- Займись трупами и все же, проведи перезарядку. Мне надо подумать, что делать дальше.
- Хорошо Карл, не сомневайся, я все сделаю.
- Макс, я рассчитываю на тебя.
……………………………………………………………………………………………………


1 июня 1916 года. Квадрат Y-84. Германская подводная лодка U-65. Поверхность моря. 17. 49 по местному времени.

-…. Вручаем их души господу, а их тела морю. Аминь.


2 июня 1916 года. Квадрат Y-84. Германская подводная лодка U-65. скорость 7 узлов. Поверхность, волнение моря 2 балла. 10. 05 по местному времени.

- Карл, что ты намерен делать дальше?
- Продолжать поход.
- Но…
- Ни каких но. Гибель нескольких членов экипажа не повод уходить с боевого патруля. Нас не поймут.
- Это не просто гибель, это не несчастные случаи! Мы очень сильно рискуем…
- Макс, на войне все сильно рискуют, но при этом не уходят с позиций, а продолжают заниматься, тем, что убивают противника. Кстати, он делает то же самое, и у тех, у кого иная точка зрения и они уходят от туда, решив, что сильно рискует, тех, как правило, судят и расстреливают. Так вот, я не хочу, что бы меня и тебя и кого-либо из нашего экипажа расстреляли как труса. По этому мы продолжаем патрулировать указанные нам квадраты, и если встретим, какую ни будь Английскую, как ты любишь говорить, «колошу» мы ее отправим на дно. А вернемся на базу тогда когда это положено. Это все мои мысли по поводу… Надеюсь, что ты их разделяешь?
- У нас на лодке погибло уже шестеро.
- Боюсь, что я повторяюсь, но на войне гибнут люди, особенно если они солдаты. У тебя есть еще какие –то доводы?
- Нет. Карл, ты прав.
- Ну, вот и прекрасно. А сейчас пройдем в центральный пост.
……………………………………………………………………………………………………
Все были заняты своими обязанностями, лодка шла своим курсом. Спокойствие было прервано наблюдателем на рубке криком: «- Человек за бортом!!!»
- Обе машины стоп. Палубная команда наверх! Спустить шлюпку!
………………………………………………………………………………………………….
- Нет, его ни где не видно. За это время он уже погиб от переохлаждения. Прекратить поиск, идем своим курсом. Вахтенный! Сменить наблюдателей и всех кто был там ко мне.
- Есть господин корветен- капитан.
………………………………………………………………………………………………….
-Кто видел, как это случилось?
- Разрешите мне…
- Говори Йохан.
- Курт, матрос Вайс спустился на палубу…
- Какого черта он там делал?
- Не могу знать, господин корветен- капитан.
- Ладно, продолжай.
- Он просто стоял и смотрел на нос лодки. Я продолжал вести наблюдение за горизонтом. Я не придал этому ни какого значение, что Вайс вышел на палубу. Потом меня отвлек его пронзительный крик, он очень истошно кричал и с разбега прыгнул за борт. Я подал команду «человек за бортом».
- Ты сказал, что он пронзительно кричал?
- Так точно, господин корветен- капитан.
- А ты разобрал, что он кричал?
- Так точно.
- Ну, говори же, черт тебя забери!
- Он, он кричал: обер лейтенант Лемке, оставь меня в покое.
- Что?
- Он кричал: обер лейтенант Лемке оставь меня в покое.
Я обратился ко второму матросу.
-Ты тоже это видел и слышал?
- Так точно, господин корветен- капитан.
- И вы?
- Ни как нет. Я не видел, так как наблюдал по корме с правого сектора. Но я слышал, что кричал бедолага.
- А ты?
- Я тоже не видел, но слышал крик, он кричал именно, что бы обер лейтенант Лемке оставил его в покое. Мне показалось это странно, так как я знаю, что обер лейтенант Лемке погиб, и я зашивал его в брезент, а после спускал труп в море. Осмелюсь так же доложить, что видел, как Вайс мелькнул в воде, а после я потерял его из виду.
- Понятно. Сейчас напишете рапорта о случившемся, так как вы мне все рассказали и можете отдыхать.
После того как матросы ушли, я обратился к Варнеке.
- Макс, дружище, что происходит? Объясни. Мне кажется, что я схожу с ума.
- Мы все тут по тихонько сойдем с ума. Я сейчас скажу то, что мы так не хотим сказать друг другу, хотя оба это прекрасно понимаем. Эта лодка проклятая и не смотри на меня такими глазами, как будто я сказал то, что давно ты понял сам в своей голове. Я уверен, что матрос Вайс видел призрака несчастного Лемке. Да! Я не сомневаюсь, что он его видел.
- Нет доказательств!
- Боюсь, когда они у тебя появятся, будет уже слишком поздно.
- Что ты предлагаешь?
- Вернутся на базу.
- Это не возможно.
- Почему?!
- Мы с тобой уже говорили на эту тему!
- Тогда у меня все.
……………………………………………………………………………………………………


3 июня 1916 года. Квадрат Y-85. Германская подводная лодка U-65. скорость 4 узла. Глубина 15 метров. 00. 15 по местному времени.

Я проснулся у себя в каюте. Мне не нравился гул электродвигателя, я поднялся с койки, приведя себя в порядок, я направился в электроотсек. Для этого надо было миновать дизельный. Войдя в него я увидел, что свет выключен а в углу с включенным фонарем забился «Толстяк» и дрожит всем телом к тому же он изрядно вспотел. Нащупав в темноте включатель, я зажег свет и быстро подошел к Мюллеру, который продолжал трястись и краем фонаря стучать по корпусу..
- Что случилось матрос? Ты весь дрожишь.
- Мне страшно, мне очень страшно господин корветен- капитан.
- Что же тебя так напугало? Насколько я знаю, тебя напугать те так то уж и просто.
- Меня напугал обер лейтенант Лемке, да, он был здесь, я его видел, вот как сейчас вижу вас.
- Ну, что ты «Толстяк», это невозможно. Обер лейтенант Лемке вчера погиб, и мы похоронили его, как подобает моряку. Ты наверняка ошибся?
- О нет, нет, господин корветен- капитан. Я не мог ошибиться, это точно был Лемке, я его узнал. Вернее сказать, это был не сам обер лейтенант Лемке а его призрак. Я находился в дежурной смене, я дежурил в отсеке вместе с Бауэром, он вышел в гальюн. Ровно в полночь свет в отсеке погас и появился призрак…
- С чего ты взял, что это призрак?
- От него господин корветен- капитан, исходило синее сияние, не очень яркое, но он светился и был такой, ну как бы из синеватого такого сияния и светился, я не вру , я могу присягнуть, господин корветен- капитан.
- Не стоит, я верю тебе «Толстяк». Что было дальше?
- Он подошел ко мне в плотную, почти в плотную, него не пускало подойти ко мне ближе, как будто перед ним, было, стекло и он пытался подойти и отскакивал от него. Но, я так думаю. Самого стекла я не видел, но, что-то отделяло его от меня, и он не мог пройти…
- Я понял, понял. Что было дальше?
-Он мне, что-то пытался сказать, он кричал, это было видно по его губам. Но, я не слышал, я его не слышал и не мог понять, что он мне хочет сказать. А потом он исчез, он растворился. Я очень, очень сильно боюсь господин корветен- капитан.
- Все будет хорошо.
Я подошел к переговорной трубе.
- Центральный пост, говорит командир. Срочно пришлите Нитке в дизельный отсек.
- Есть Нитке в дизельный.
- «Толстяк» ты сказал, что с тобой дежурил Бауэр?
- Так точно господин корветен- капитан.
- А где он сейчас?
- Не могу знать, он больше сюда не возвращался. Господин корветен- капитан, скажите а зачем вы позвали сюда доктора, ведь я не ранен, у меня ни чего не болит?
- Дружище, доктор всех осматривает, это его работа… Наступила твоя очередь медицинского осмотра.
В отсек вошел Нитке.
- Осмотри его, кажется у «Толстяка» …
И я постучал пальцем по козырьку своей фуражки.
- Я понял, сейчас я осмотрю его.
- Если, что я в центральном посту.
……………………………………………………………………………………………………
В течении часа осмотрев лодку матрос Бауэр так и не был найден, его ни кто не видел. Куда он мог деется с лодки которая находилась на глубине 15 метров… внятного объяснения я не мог добиться и ни от кого либо не от себя самого.
После того как лодка всплыла на поверхность, я приказал радисту уступить мне его место и выйти из радиорубки.
Я послал радиограмму на базу.
U-65…. Базе.
В течении пребывания лодки в боевом походе, на ней происходят случаи, которые не находят разумного объяснения, в результате которых погибло шесть человек из экипажа, двое пропало безвести, один потерял рассудок. Выше указанные мною обстоятельства известны экипажу. Я не в состоянии был их скрыть от своих подчиненных, что не может не отражаться на моральном состоянии всего экипажа. Опасаясь более тяжелых последствий, которые могут привести к гибели боевой единицы или пленению корабля противником, прошу вас разрешить боевое патрулирование прекратить, и вернутся на базу для более детального расследования причин гибели членов экипажа U-65.

Командир U-65 корветен- капитан Карл фон Гоппе.


Через два часа была получена радиограмма:
База….. U-65.
Срочно вернутся на базу.
контр- адмирал Шлиман
………………………………………………………………………………………………….


22 июня 1916 года. 11. 27 по местному времени. Военно-морская база Имперского флота. Город Киль. Германия.

-Карл. Я ознакомился с твоими рапортом, с рапортами других, с выводами комиссии. Я конечно… Очень не просто было во все это…, но действительно, очень много сомнений. Должен сказать, что ты поступил правильно. Экипаж в таком моральном состоянии не сможет выполнить боевой задачи. Мы, моряки, суеверные люди. Но, кажется, в этот раз у тебя суеверность на лодке превысила девять баллов.
Скажу, что не все разделяли мою точку зрения. Многие считали, что… Мне пришлось настоять.
Карл, я назначил капилана, он совершит там, обряд как у них положено, что бы дьявола изгнать с твоей лодки. Так, что конечно… Надо успокоить людей…
Карл, ты съезди в отпуск, я даю для этого тебе две недели. Ты, наверное, к родителям в Гамбург?
- Так точно, господин контр- адмирал.
- Съезди, отдохни. Передашь от меня самые лучшие пожелания своему отцу. Мы с ним начинали службу на флоте.
Ну, и после отпуска, с новыми силами, с тем же экипажем выходишь в море.
…………………………………………………………………………………………………..
3 июля 1916 года. 3. 57 по местному времени. Город Киль. Dachgeschoss Stra;e. Германия.

Сон был какой то, не похожий на сон. Я в тумане, не четко, видел очертания комнаты, которую я снимал у фрау Берты. Но, я был уверен в том, что я сплю. Из пелены ночной дымки появился силуэт, размытый силуэт человека. Он приближался к моей кровати и его очертания приобретали более четкое, но все это было медленно, неторопливо. В проявляющемся силуэте стало различима военная форма, но не наша, а английская. Капитан, его звание капитан. Левый рукав пуст. Он присел на край кровати.
- Я пришел поговорить с вами корветен- капитан.
- Я не знаю вас. О чем мы будем говорить? Странно, я не говорю по английские, но я вас почему-то понимаю, о чем вы говорите.
- Это по тому, что я … Вы скоро все поймете сами как это происходит.
- Почему вы пришли именно ко мне?
- Потому, что вы меня убили. Ваша лодка торпедировала транспорт «Антилопа». На ней погиб я, и моя невеста.
- У меня есть оправдание. Идет война, наши страны воюют, мы солдаты на этой войне. Я исполнял свой долг, а лично у меня к вам капитан, претензий нет. Если бы не война, возможно, мы были бы друзьями, как знать.
- Тут дело в другом. Я не должен был умереть ни я, не моя женщина, которую я любил. Нам предначертано было жить долго и быть вместе. Это была линя судьбы, которую менять, не дано было ни кому во вселенной. Но, вы нарушили это хрупкое сооружение. Дело в том, что с моей судьбой связаны множество других судеб, знакомых и совершенно не неизвестных мне людей. Практически всех, кто живет на этой планете. По вашей вине корветен- капитан произошла путаница и все будет развиваться по непредсказуемому сценарию. С исчезновением звена рушится вся цепочка.
- Я должен буду погибнуть?
- Не знаю, я же вам объяснил, что порядок нарушился и ни кто не знает, что вас ждет.
- Тогда зачем вы мне все это рассказали?
- Хотел рассказать вам, что вы наделали.
- Зачем?
- Мне пора уходить.
И он растаял.
Я проснулся. Комната приобрела четкие очертания, хотя атмосфера сна осталась. Я больше не смог заснуть и продолжал валятся в кровати.
Я слышал, как фрау Берта ушла утром в магазин. Я собрался, написал ей записку, с добрыми словами, и ушел на базу. Сегодня я выхожу в море.
………………………………………………………………………………………………..

16 июня 1916 года. Квадрат С-85. Германская подводная лодка U-65 в надводном состоянии. Скорость 8 узлов. 9. 25 по местному времени.

Я и Макс стояли на палубе возле орудия.
- Прямо как на прогулочной яхте… Да, Карл?
- Мы уже вторую неделю в море, и ни чего странного не происходит.
- Только не говори, что ты разочарован, что больше на лодке ни кто не видит призрака Лемке.
- Я его, честно, говоря, недолюбливал. Меня всегда раздражала его рвение в службе. Мне казалось, что если ему в задницу засунуть грецкий орех и скомандовать «смирно», он раздавит скорлупу своими ягодицами. Теперь, когда его не стало, мне стыдно за подобные мысли. А ведь, он был не плохой малый. Исполнительный, аккуратный.
-Карл, как там «Толстяк»?
- Ну, в психушке немногим лучше, чем на кладбище. Я похлопотал за него, с ним обещали хорошо обращаться.
- Дай бог, дай бог.
С рубки сигнальщик прокричал:
-Вижу дымы по правому борту.70 градусов.
Я посмотрел в бинокль.
- Эсминцы британцев! Кажется, нас заметили, они разворачиваются. Тревога! Срочное погружение!


16 июня 1916 года. Квадрат С-85. Германская подводная лодка U-65 Глубина 70 метров. Скорость 8 узлов. 10. 55 по местному времени.
- Акустик. Что на верху?
- Шум эсминцев, заходят на нас с кормы 45.
- На руле, маневр уклонения, лево на борт!
- Есть уклонение лево на борт!
- Господин корветен- капитан эсминцы над нами!
- Приготовится, сейчас начнется.
………………………………………………………………………………………………..
- Странно, по чему не бомбят? Акустик, что слышно?
- Господин корветен- капитан вы не могли бы подойти?
- Что случилось?
Я подошел к акустику, который начал говорить шепотом.
- Господин корветен- капитан, я ни чего не слышу.
- Эсминцы нас потеряли или застопорили ход?
- Нет, они исчезли.
- Что значит исчезли?
- Я не слышу ни каких звуков. Море полно разных звуков, а я их не слышу. Такое впечатление, что мы, как бы это сказать, мы в нигде.
- Мы не можем быть в нигде Клаус, любое место имеет координаты!
- И наши координаты глубокая задница, причем самая глубокая ее отметка.
- Капитан- лейтенант Варнеке прекратить!
- Я прекращу. Только ты прислушайся! Мы на глубине семьдесят метров, а корпус не издал ни одного звука, приборы все, все даже часы вышли из строя! Мы стоим на месте! Машина стоит, из отсека ни кто не отвечает! Я точно определил координаты. Мы, Карл фон Гоппе, на самом дне задницы.
Я прислушался, потом подошел к приборам. Стрелки свисали, они соскочили со своих осей и просто висели. Я достал свои карманные часы и открыл крышку. Стрелки валялись между циферблатом и стеклом.
-Макс, давай к электрикам!
- Прости Карл, но я не пойду!
- Капитан- лейтенант Варнеке, это приказ!
- Я боюсь!
- Я расстреляю тебя!
- Мне все равно, Карл. Лучше погибнуть от твоей пули, чем заживо оказаться в аду!
- Я выскочил из центрального поста, добежал к своей каюте, открыл сейф и достал свой парабеллум, дослал патрон в патронник.
Вначале в электроотсек! Добежав до конца кубрика, я поймал себя на мысли, что я ни кого не встретил на своем пути. Где все???
Я осторожно зашел в дизельный, никого нет, в электроотсеке, тоже ни кого. Куда они могли все деется?! Не могли же они выйти сквозь корпус. Я мелено попятился, а потом бежал, бежал, что было силы. Заскочил в центральный пост, и застыл. Он был пуст.
………………………………………………………………………………………………..
В течение часа я прошел всю лодку десять раз из конца в конец. Я понял, что по необъяснимой причине остался единственное живое существо на лодке.
……………………………………………………………………………………………….
Подводная лодка U-65. Нигде. Время не существует.
Не знаю, сколько прошло с того момента, когда я остался один. Мысли путались в голове, кажется, я сошел с ума, а сумасшедший, не может командовать боевым кораблем.
Значит надо повести себя достойно. Я приставил пистолет к виску, палец выбрал холостой ход спускового крючка.
-Нет!
Это «нет» повторило эхо пустой лодки.
Я взял с полки судовой журнал и привязанным к корешку химическим карандашом стал писать последнюю запись.
В графе дата и время, я поставил прочерк.
Я командир U-65 корветен- капитан Карл фон Гоппе остался один на лодке. Экипаж не объяснимо покинул корабль. Приборы не работают, координаты определить не представляется возможным. Я предполагаю, что лодка находится нигде. Мы все исчезли.
Наверно у меня сейчас очень глупое выражение лица? Я зашел к акустику, у него там было зеркало.
А я думал, что меня уже ни чего не удивит. Я ошибся. Я, не увидел в нем своего отражения. Но я видел переборку, лампу на ней, все, что на ней было позади меня, а меня не было. Вернее, не было моего отражения, а я был. Я ведь видел, мыслил, все осознавал, двигался, я подошел, нет, я переместился к столику, где лежал мой пистолет, но мне нечем было его взять, у меня больше не было, рук, ног, тела. Потом я понял, что я не нуждаюсь в пище и воде, кислороде.
Я вспомнил свой сон и то о чем мне говорил пришедший ко мне во сне тот однорукий капитан англичанин. Кажется, я начинаю понимать, что он хотел мне сказать. У меня теперь есть возможность полностью понять его и понять, что произошло с моим экипажем и лодкой. Ведь я не уйду отсюда целую вечность.
……………………………………………………………………………………………………
После войны, история, про лодку U-65, неоднократно пересказывалась теми, кто про ее судьбу хоть, что-то слышал, хотя бы один раз. Вскоре она стала известной на всех флотах мира. История обросла новыми эпизодами, и стала легендой. Уже ни кто не мог сказать, что в ней, правда, а, что выдумка. Легенда про U-65 дошла и до наших дней космических технологий и Интернета. В этом легко убедится, стоит только набрать в любом поисковике строчку: «ПОДВОДНАЯ ЛОДКА U-65».